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科学决策 高效应对

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-02-08

(原标题:科学决策 高效应对)

(上接A1版)

2时30分,融雪剂撒布车开始布撒干融雪剂,防止剩余的一层薄雪结冰; 

5时30分,经过休整的70名环卫作业人员上桥,将剩余的积雪消除完毕。

紧张而有序的工作,来自科学的运筹和调度。 

“保畅通、保民生、保运转”,各项工作必须遵循一定原则、列出优先顺序; 

监测预警、扫雪除冰、交通运输、市政保供、市场供应、安全生产,方方面面必须统筹兼顾; 

政府机关、企事业单位、市民群众、驻宁部队,各种力量必须充分调动; 

融雪剂、机械、人员,扫雪除冰的“三大主力部队”,必须调度有方、指挥得当,才能发挥出最好的效用。 

每天的调度会上,都会对扫雪除冰的作业方式提出具体要求。“特别要增强大型除雪机械协同作战能力,努力提高除雪效率。”“要加大交通干线以及地铁出入口、公交站台等连接换乘节点的清雪力度。”“要进一步强化科学调度,合理调配各方力量,既要保证工作不间断,又要防止人员过度疲劳。” 

高效的指挥机制、先进的指挥手段,是打赢攻坚战的关键。 

调度会一结束,各方面主要负责同志第一件事就是立即打电话,将会上的部署迅速传达下去,确保决策高效落实。 

依托“智慧南京”建设,“智慧城管”平台整合了分布在全市的1.9万个视频监控信息资源,市扫雪防冻指挥部电子大屏可以实时查看监控区域的扫雪除冰情况。其中全市交通要道、重要区域每1至2小时调取一次监控画面,发现问题立即处理。 

28日凌晨2时45分,市扫雪防冻指挥部电子大屏显示,某交通干道还有残留积雪。指挥部立即向扫雪指挥群、各区城管局长群等4个微信工作群同步发出信息:“某条路积雪清理不到位,作业标准要提高。”这4个工作群层次不同,但在应急预案启动时,不论层级,只讲效率。 

“收到,立即落实。”区城管局秒回。凌晨5时28分,区城管局再次回复:“已全部清理到位。” 

除了摄像头的空中督查,市政府督查室和市城管局还组成10个督查组赶赴现场,全程督查扫雪除冰。

协调各方,广泛动员,全城合力攻坚

26日下午,由于前期用量大,我市融雪剂库存告急。加之大范围降雪导致用量猛增、运输困难等原因,外地货源也出现调运困难。 

这是当天调度会上提出的第一个突出问题。会议当即决定,由市有关部门紧急请省盐业公司帮助协调,全力保障省会需求。 

高位协调下,货源得到落实。下午3时35分,市运管处组织了82辆车的运输队伍开赴淮安。27日凌晨2时40分,第一批融雪剂运抵南京。 

当晚9时许,融雪剂运输又遇波折。车队在安徽境内遇到高速公路封闭,安徽交警出于安全考虑,不予放行,车队无法回城。经过指挥部研究,市有关部门与安徽省交管部门紧急协商,由市交管部门驱车前往安徽,将12台满载融雪剂的车辆安全带回。 

截至28日中午,有关方面共组织110台次车辆,运送充足的融雪剂,确保了扫雪除冰工作的顺利开展。

召之即来、来之能战、战之必胜的驻宁部队,是遂行急难险重任务的尖刀力量。但好钢必须用在刀刃上。

调度会决定,此次扫雪除冰,主要任务必须由地方力量完成,只在最需要攻坚的时候请求子弟兵支援。26日和28日凌晨,近万名驻宁部队官兵共出动两次,重点参与了20多处重要道路和区域的扫雪除冰。为了提高用兵效率,市有关方面按照提前预定的兵力分布图与驻宁部队进行了沟通对接,确保一声令下,迅速到位,实现高效用兵、精准用兵。 

广泛动员,众志成城。社会力量组成的扫雪预备队伍,发挥了重要作用。中铁八局、嘉盛建设等大型建设单位出动所有铲车、运输车等机械设备,全力投入扫雪除冰;全市8000多辆公交车安装防滑链,既增加安全系数又能碾压冰雪;停车设施管理部门发动所有停车收费管理员,等车辆驶离立即清理泊位积雪;各街道、社区组织居民、志愿者深入街巷、居民小区扫雪除冰;城管执法人员走上街头,督促商家和单位落实门前三包责任。26日晚10点起,全市所有户外LED大屏全部开始播放“落实门前三包,扫雪人人有责”“自扫门前雪,争做好市民”等公益宣传内容,动员全民参与扫雪。 

“大雪压青松,青松挺且直。”在这场强度大、范围广、持续时间长的暴雪和低温面前,南京交出了一份组织力、动员力、执行力的优秀答卷。

本报记者 戴六华 吴明亮 马金

(原标题:科学决策 高效应对)

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