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直男说车第25期:想说爱你不容易 共享汽车初体

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-05-06

直男说车第25期:想说爱你不容易 共享汽车初体验

2018-04-28 20:42 来源:直男说车三分半 汽车

原标题:直男说车第25期:想说爱你不容易 共享汽车初体验

导语:热闹的北京车展期间,除了看车,直男还体验了一把共享汽车,说实话,在定义新出行方面,或许还有很长的路要走……

文:直男

直男说车第25期:想说爱你不容易 共享汽车初体

北京车展热闹开展,除了传统汽车大佬,新能源车企成了主角,概念造型新颖叠出,让大屏控、数码控们看着很过瘾。

除了看车,直男体验了一下共享汽车,都说未来的出行会大变,咱先谈几点目前的使用感受吧。

交押金是中国特色吗

直男说车第25期:想说爱你不容易 共享汽车初体

因为习惯了摩拜单车的交押金方式,我选的共享汽车TOGO(途歌)也是需要缴纳押金的,1500元,然后再充值后才可用。在使用前,先要进行身份验证和驾照验证(上传身份证和驾照信息),需要1到2个工作日,本人是提前一周做了功课,网友如果使用,最好也提前准备。

APP现装现用,肯定是来不及的。

直男(公号:直男说车三分半)观点:交押金或许是中国特色,在国外机场真实租车,也就是刷个信用卡而已,而且还可异地还车,也没见着谁把车开走了不还。但是,近年国内共享单车火爆的同时,但见满街的ofo小黄车缺胳膊少腿儿,不能盲目信任国内某些人的素质,这或许是TOGO等企业的出发点。可对比的是,国内的真实租赁车行也收高押金,手续一点也不比少。

1500元,或许抬高了使用门槛,对很多人来说也贵。前阵子美团收购摩拜消息发布后,本人就立即申退了摩拜的押金(目前秒退很赞),因为小蓝车使用“滴滴出行”后可以“免押金”,这个多少会掉粉。TOGO属于共享汽车,器物贵重,同时又涉及到使用期间的事故处理、违章责任认定等,收押金在所难免。

同时,其中也有消费者信用环境不够良好、出行行业竞争不够激烈的关系,相信互联网思维的新玩家会推出类似“小蓝车”免押金的解决方案。咱们继续期待吧!

退押金也很麻烦

直男说车第25期:想说爱你不容易 共享汽车初体

另外,TOGO的押金退还也不灵活(不能如摩拜的秒退),按协议规定,需要最后一笔订单完成后,20天内才能退还。这肯定是TOGO确认你是否有违章、事故、异常用车等行为,如果没有,可7个工作日退还。

个人观点,违章定责比较清晰,某个时间段谁在使用,系统里记录很明确;但在事故或异常用车的责任认定中,有一些模糊地带,比如本人就发现不少车有剐蹭或损伤(所见车辆50%以上,最奇葩的前用户在停车备注里写着“没有后视镜”),我如果用车,这些或许就能牵涉其中,又是互相扯皮的事儿,所以我的选择是“放弃使用该车”。

另外,即使你用车前,拍照并上报故障,这是一种清晰的情况认定;但如果你黑夜用车,没有发现某处剐蹭或损伤,但停车后又涉及到了,此时你已停车离开,这些该怎么确认?协议里没有具体规定,这些都是能“扯皮”的地方,在你跟TOGO、或你跟上一个或下一个使用者之间。

为啥说这么细,因为作为一名使用者,我内心深处会担心,还因为这些会涉及到你的押金退还——本人还没有申请退款,但有网友吐槽涉及事故后,处理起来很麻烦。

作为一名直男,本不想让用车过程不爽快,但涉及种种,真是纠结非常。

找车不方便,定位有时不准

直男说车第25期:想说爱你不容易 共享汽车初体

有一次晚上看电影后想寻车,在APP地图里发现某车的“具体位置”和“描述信息”不一致,辛苦徒步到了标注位置才发现,车子果然不在,但“描述信息”里的具体位置又不知在哪,真是恼人,夜色又晚,地处又偏,果断放弃。这一点不适用于女性用户,天晚地偏,或有危险,用车需谨慎。

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