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为什么总有人说第八代凯美瑞是小雷克萨斯?

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-01-28

为什么总有人说第八代凯美瑞是小雷克萨斯?

2018-01-23 15:51 来源:云堆汽车榜 雷克萨斯 /凯美瑞

原标题:为什么总有人说第八代凯美瑞是小雷克萨斯?

大学的时候,上消费心理学课。导师讲,当人们面对一件商品时,不管是否购买,总会从心理上主动举证该商品的潜在价值,一旦发现,必然予以传播。

于是在坊间,奔驰C级被称作“小S级”;福特蒙迪欧被传为“阿斯顿·蒙丢”;我想就是这个道理。

第八代凯美瑞于去年11月中上市,迄今为止已收获超过3万订单,作为一辆B级车,这无疑是颠覆式的漂亮数据。伴随着超高的热度,网络上有人对第八代凯美瑞的产品力进行总结——这货就是小雷克萨斯呀!

此说并非一家之言,我们在车主论坛可以看到很多消费者将第八代凯美瑞和入门级的雷克萨斯产品做比较。

分析二者的产品力

从第八代凯美瑞看到雷克萨斯的影子

在雷克萨斯ES和第八代凯美瑞之间摇摆不定

探讨二者的可购性

第八代凯美瑞相比雷克萨斯的配置优势

一个是全球可靠性最高,保值率最高,以独特东方豪华品质著称的豪华汽车品牌,一个是丰田多年沉淀的人气B级车。二者不管从定位,还是价格区间,仿佛都没什么交集,为何此次放在天平上来比较呢?

“藕断丝连”式渊源

雷克萨斯品牌下的销量支柱,莫过于雷克萨斯ES系列。这款车于1989年问世,历经六代繁衍,已成为雷克萨斯的品牌标签之一。

而第一代至第五代雷克萨斯ES都是以丰田凯美瑞的平台研发,从这个角度看,经过长年的“试验”表明,凯美瑞车型的品质可以承载豪华品牌的对产品的高要求。

回到第八代凯美瑞,作为丰田TNGA架构下打造的首款车型(国内),它和当下任何一款雷克萨斯产品都无关联,但消费者却在体验到这款车后,将其向雷克萨斯看齐。这其中除了凯美瑞和雷克萨斯ES之前“血脉相连”的固有认知,更是从侧面表明第八代凯美瑞的整体品质感已经靠近了豪华品牌。

有质感的美学设计,“撞脸”雷克萨斯

第八代凯美瑞的外观设计是自成一派,拿运动版争议较大X型前脸来说,这并非凭空想象而来,其灵感来源于一款名为Turanor的太阳能快艇。

而豪华版(包括混动版)车型大面积的格栅形成了贯穿车头的造型,具有很强的视觉宽度。这一点和雷克萨斯的纺锤形前脸有异曲同工之妙。

进入车内,第八代凯美瑞内饰的设计更是巧妙,Y字型中控不同于沉闷的T字型中控,一条“性感S线”下来,将中控台的视觉重心切给了主驾驶,贴合了第八代凯美瑞“驾驶者之车”的定位。

细心的话,能发现在挡位控制区域,档把的造型以及功能按键布局,都像极了雷克萨斯的风格。值得一提的是,其木纹饰板的触感相当上乘,不输主流豪华汽车品牌。

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